Francisco J. Agüí Díaz · fjagui@team-bm.com 

Categoría: Campeonato de España de Rallyes de Tierra
Coche: Hyundai                                 Modelo: Gezt Proto
Edad: 38                                            Fecha de Nacimiento: 27/11/1968

Palmarés

Año 1994: Debut en el mundo de los rallyes como copiloto a bordo de un Peugeot 205 Rallye Gr. N , proclamándose campeón del Desafió Peugeot de Andalucía y Extremadura. Ese mismo año debuto como piloto, con ese mismo coche, en el Rallye Sierra Morena, debiendo abandonar por avería mecánica.

Año 1995: Participa como copiloto en un Citroen AX GT Gr. N con el consigue vencer en la Challenge Citroen de Rallyes de Andalucía, además con ese mismo coche compite como piloto en el Campeonato Andaluz de Velocidad en circuito resultando vencedor de clase II ( vehículos Gr. N hasta 1.600 c.c. ). También participa en el I Superprestigio Ciudad de Alcañiz ( Teruel ) clasificándose en novena posición general y primero de la categoría reservada a pilotos andaluces.

Año 1996: Para este año adquiere un Peugeot 205 Rallye  Gr. N con el que participa en el Campeonato de Andalucía de velocidad en circuito proclamándose vencedor de la clase I ( vehículos Gr. N hasta 1.300 c.c. ). También participo en el Campeonato Andaluz de Rallyes, siendo quinto clasificado del Desafió Peugeot de Andalucía y Extremadura , asi como en el Campeonato Andaluz de Montaña donde resulto cuarto clasificado de la Copa de Concesionarios Peugeot.

Año 1997: Participa en el Desafió Peugeot  de Andalucía y Extremadura a los mandos de un Peugeot 106 Rallye Gr. N, el cual con una preparación bastante básica hizo que los resultados no fueran los esperados debido a multitud de roturas y alguna salida de carretera. Aun asi consigue la victoria en una de las citas programadas  resultando finalmente ser quinto clasificado de esta copa monomarca.

Año 1998: Repite temporada dentro del Desafió Peugeot de Andalucía y Extremadura con el mismo vehiculo del año anterior, de nuevo las averías y salidas de carretera hacen de las suyas no consiguiendo buenos resultados.

Año 1999: Durante esta temporada participa de nuevo en el Desafió Peugeot de Andalucía, Extremadura y Murcia pero la suerte le sigue siendo esquiva. La entrada en competición de los nuevos  Peugeot 106 Rallye de 1600 c.c. hacen que los antiguos 1.300 c.c. queden en inferioridad de condiciones. Termina el año en sexto lugar del Desafió Peugeot.

Año 2000: Con el mismo vehiculo de los años tres anteriores pero totalmente rehecho, incluso con una carrocería nueva, consigue que esta temporada las cosas vayan medianamente bien, aunque de nuevo los Peugeot 106 Rallye de 1.600 c.c. resultan muy superiores al de 1.300 c.c. que disponía. Aun asi consigue ser tercero en Desafió Peugeot de Andalucía y Extremadura, además de Subcampeón Andaluz de Grupo N y Campeón de la clase I.

Año 2001: Para esta temporada ya consigue hacerse con Peugeot 106 Rallye de 1.600 c.c. con una buena preparación y eso se deja notar en los resultados. De nuevo en el Desafió Peugeot de Andalucía , Extremadura y Murcia consigue vencer en diez de las doce pruebas que constaba el campeonato, segundo en una y no participa en la restante. Todo esto hace que consiga ser Campeón del Desafió Peugeot de Andalucía, Extremadura y Murcia, tercero en el Campeonato Andaluz de Rallyes, Campeón Andaluz de Rallyes de Gr. N y vencedor de la clase II.

Año 2002: Después de seis años participando con vehículos de la marca Peugeot, para esta temporada pasa a competir con uno de Fiat, el vehiculo en cuestión es un Fiat Punto HGT encuadrado dentro de la Copa monomarca que esta marca organiza. Dicha Copa consta de seis pruebas puntuables resultando vencedor en todas y cada una de ellas, proclamándose  Campeón de la Copa Fiat de Andalucía. El premio por ser vencedor de esta Copa es un kit para transformar  el Fiat Punto a Gr. A y una plaza para participar en la Copa Fiat Nacional en la cual solo tenían derecho a participar los ganadores de las distintas comunidades. Participa a final de año en el Rallye Sierra de Alcala con un Peugeot 106 Kit-Car  consiguiendo acabar en segunada posición.

Año 2003: Con el Fiat Punto transformado a Gr. A gracias al premio del año anterior, participa en el Campeonato de España de Rallyes dentro de la Supercopa Fiat. Consigue la victoria en el Rallyes Rías Bajas, segunda prueba del campeonato y pasa a liderar la clasificación de la Copa, pero a partir de este rallye sendas averías en el Rallye de Orense y en el Rallye Costa del Sol asi como una salida de carretera en Rallye Príncipe de Asturias hacen que el resultado final no fuera el esperado. Como colofón a esta temporada participa en el Rallye Sierra de Cádiz, la prueba más importante del Campeonato Andaluz, a bordo de un Seat Ibiza Júnior Gr. A consiguiendo un aplastante triunfo.

Año 2004: Fiat decide dar un giro a su Copa monomarca y cambia el campeonato de rallyes de asfalto por el de tierra. Con mas de treinta inscritos en la Copa Fiat y un gran nivel de pilotos, el Punto se muestra muy rápido en tierra pero también muy frágil lo cual hace que este año no consiga buenos resultados.

Año 2005: Para este año cambia de especialidad compitiendo en el Campeonato de España de Montaña al volante de un potente Mitsubishi Lancer EVO VI Gr. N. Logra la victoria dentro del Gr.N en diez pruebas y segundo en cuatro, proclamándose Campeón de España de Montaña de Gr. N, además logra la victoria absoluta en la Subida a la Mota puntuable para el Campeonato Andaluz de Montaña y en el Rallye Comarca Nororiental de Málaga del Campeonato Andaluz de Rallyes.

Año 2006: Encuadrado dentro del equipo Betonmaschinen, conduce esta temporada uno de los novedosos Mitsubishi Lancer EVO IX Gr. N. De nuevo las averías hacen acto de presencia y echan por tierra un año en el que era uno de los grandes favoritos. Nada mas comenzar  el año, debido a un problema de cronometraje que derivo en un error del copiloto y este a su vez en una penalización de un minuto, perdió el Rallye Sierra Morena en el cual incluso se subió al podium como primer clasificado, además tuvo que abandonar en otros tres rallyes  y problemas que le retrasaron en otros dos mas. Con todo esto y gracias a las victorias  en el Rallye Sierra de Cadiz,  en el Rallye Ciudad de Granada y los segundos puestos conseguidos en el Rallye de la Subbetica y en el Rallye Costa de Almería, consiguió acabar en tercera pocision del Campeonato Andaluz de Rallyes. También volvió a vencer por segundo año consecutivo en la subida a la Mota.

Ignacio Ramirez (co-piloto) · iramirez@team-bm.com 

Categoría: Campeonato de España de Rallyes de Tierra
Coche: Hyundai                                 Modelo: Gezt Proto
Edad: 31                                            Fecha de Nacimiento: 30/01/1976

Palmarés

TEMPORADA 1999.- Comienzo como copiloto de José Luis Carrillo, compitiendo en varios rallyes del campeonato de Andalucía en un Volsvaguen Polo, consiguiendo resultados interesntes como un séptimo puesto de la general en el rally comarca de Antequera. Corro un rally del nacional Portugues con Francisco Molino.

TEMPORADA 2000.- Participa con Jose Luis Carrillo en varias pruebas del Desafio Peugeot de Andalucia, obteniendo unos resultantes aceptables. En el verano soy llamado por Francisco Molino para participar con el en la pruebas que restan del Desafio Peugeot de Andalucia. A partir de este momento empiezo a tomarme esto del copilotaje mas en serio

TEMPORADA 2001. Participo con Jose Luis Carrillo en la novedosa Copa Fiat Punto, obteniendo el 2º puesto final en la Copa de Andalucía, donde participan equipos de la talla de Adolfo King y Oscar Fuertes (piloto madrileño que estuvo en el Carlos Sainz Júnior team), obteniendo las victorias en los rallyes Sierra de Cadiz y Costa del Sol, y los segundos puestos en Cordoba, Rally de las Minas, Gibralfaro y Montilla.

TEMPORADA 2002.- Participo con Jose Luis Carrillo en varios rallyes de la Copa Fiat Punto de Andalucia. Participa con Eduardo Jiménez en el rally de la Vendimia. Participo con Ismael Estevez en el rally de Montilla. Participa con Carlos Rodríguez en los Rallyes de las Minas y Sierra de Cadiz.

TEMPORADA 2003.- Comienzo la temporada con Jose Luis Carrillo en a Copa Fiat Punto de Andalucia, consiguiendo las victorias en los rallyes de Granada y Almeria, y un abandono en el Rally de Talavera. Mediada la temporada comienzo a correr con el que actualmente es mi piloto prioritario, o sea Francisco Agui, con el que participo en el rallysprint de zarcilla de Ramos en el que conseguimos un meritorio 2º puesto final. Participamos en el Rally Sierra de Cadiz con un Seat Ibiza Junior, obteniendo la victoria final, siendo los primeros granadinos en Ganar un rally desde los tiempos de Gilabert y José Luis Gómez. Finalmente debuto en el Nacional de Rallyes con Francisco Agui encuadrados dentro de la Super Copa Fiat Punto en el Rally Costa del Sol. Este año tambien participo en los rallyes de las Minas y el Vendimia con el piloto granadino Juan José Antequera.

TEMPORADA 2004.- Esta temporada participo en el campeonato de España de rallyes de Tierra encuadrado dentro de la Copa Fiat punto con Curro Agui, Obteniendo algunos resultados interesantes como un sexto puesto en el rally de Cantabria y un abandono en el rally de Madrid cuando íbamos en segundo lugar de la supercopa fiat punto. Cabe destacar que en esta copa monomarca participaban en cada rally unos cuarenta pilotos de toda España, entre los que se encontraban pilotos de la talla de Abel Fernandez, IñaKi Arbelaiz, José Basol, Jorge Martinez Cueto….. entre otros. Tambien participo en la Copa Clio de Andalucia con Jose Manuel Solera obteniendo buenos resultados, entre los que cabe destacar la victoria dentro de la monomarca en el Rally Sierra de Cadiz y la cuarta posición final en el rally. Participo en el Rally Costa del sol del Nacional de Asfalto con Curro Agui, encuadrados dentro del competido Desafio Peugeot, quedando en un meritorio quinto puesto después de tener diversos problemas tras una leve salida de pista. Competiamos con pilotos de la talla de Amador Vidal, Esteban Vallin, David Colldecarrera etc…

TEMPORADA 2005.- Participo en el Campeonato de Andalucia de Rallyes con Eduardo Jiménez a bordo de un Peugeot 206 Super 1600. Participo con Francisco Agui en los rallyes de Ronda y Noroma, consiguiendo en este la segunda plaza final a bordo de un Mitsubishi evo 6.

TEMPORADA 2006.- Esta es la temporada mas importante que he vivido en mi carrera deportiva automovilista hasta el momento. Participo en el Campeonato de Andalucia encuadrados en el Rally TEAM bm, uno de los equipos mas potentes inscritos en el campeonato, con el piloto Curro Agui a bordo de un Mitsubishi evo 9. Esta temporada conseguimos la victoria en los rallyes Sierra de Cadiz y Ciudad de Granada, y los segundos puestos en los de Lucena y Almeria. Al final de la temporada conseguimos ser terceros clasificados de campeonato de Andalucia de Rallyes, siendo a la vez segundos clasificados entre los vehículos de Grupo N. Tambien me clasifico en tercer lugar del Campeonato de Andalucia de Copilotos. Tambien participo en el campeonato de España de Rallyes de Asfalto, encuadrados dentro del Desafio peugeot con el piloto granadino David Perez, participando en los rallyes del mediterraneo, Cantabria Infinita y Rias Baixas.

TEMPORADA 2007.- Participare en el Campeonato de España de Rallyes de Tierra dentro del equipo Team Bm, a bordo de un Hyunday Pert Proto, con Curro Agui como piloto.